物料运输系统是依靠输送带滚筒的转动输送带来完成物料运输。输送带滚筒依靠表面的橡胶产生阻力来更好的带动牵引输送带，所以滚筒表面橡胶的磨损程度直接导致物料运输的大小程度。滚筒表面的橡胶和运输物料的输送带同样是损耗品，需要定期更换，接下来介绍一下滚筒表面橡胶的更换，也就是滚筒包胶：

滚筒包胶的方式分为两种：1.热硫化包胶2.冷硫化包胶

热硫化滚筒包胶一般输送带滚筒在生产首次出厂时，大多采用的方式，滚筒表面覆盖生胶，进入专用电炉房进行硫化；而输送带滚筒进入运转状态之后接下来的后期更换包胶大多采用冷硫化包胶方式，因为省去了运输甚至拆卸的繁琐程序。冷硫化包胶的优点就在于安装的多样化，材料的多样化，根据不同情况来确定不同的材料，不同的安装方式。

冷硫化滚筒包胶的方式分为两种：1.现场备用滚筒包胶方式2.现场免拆卸滚筒包胶方式

冷硫化滚筒包胶的材料也是多种选择，根据客户不同需要，参考运输物料的不同性质，还有运输量的大小来确定。（比如普通胶板，加强型耐磨胶板，陶瓷胶板等等）

现场滚筒包胶第一步：滚筒表面余胶的去除，采用专用工具去除。

第二步：滚筒表面和胶板的打磨；

第三步：清洗并涂刷金属底漆；

第四步：两次涂刷粘接胶；

第五步：粘接压合；

第六步:缝隙，边缘的处理；

第七步：整体检验，包胶完毕。

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